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Points forts & points faibles
- Ce pneu est adapté aux terrains secs. Du gravel fin au gravel plus grossier.
- La couche anti-crevaison assure une meilleure résistance aux crevaisons.
- Afin d'obtenir les meilleurs résultats possibles, vous pouvez utiliser ce pneu en configuration tubeless.
- Le mélange en caoutchouc vous offre d'excellentes performances au niveau de la résistance au roulement et de l'adhérence.
- Le pneu n'offre pas suffisamment d'adhérence si le terrain est trop boueux.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Vredestein |
Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | |
28 pouces | |
Usage du pneu
|
Gravel |
Oui | |
Pneu à tringle souple | |
★★★☆☆ | |
★★★★★ | |
★★★★☆ |
Description
Description
Technologies
Technologie TriCompLa technologie TriComp se présente déjà dans les pneus de vélo de route de Vredestein, mais avec l'Aventura, cette technologie a déjà été introduite dans le monde gravel. La bande de roulement vous offre différents composés en caoutchouc. La bande de roulement présente un composé plus dur et assure ainsi une plus faible résistance au roulement. Comme les crampons sur les côtés de la bande de roulement sont pourtant fabriqués d'un composé plus souple, ils vous offrent une meilleure adhérence dans les virages.En bref, c'est la technologie TriComp qui est responsable de la polyvalence de ce pneu.
Tubeless Ready
Le pneu Vredestein Aventura convient à une configuration Tubeless (il est également compatible avec une configuration avec chambre à air). L'Aventura est équipé d'une Sportex Protection Layer (SPL). Cette couche SPL est responsable de l'excellente résistance aux crevaisons du pneu, notamment en configuration Tubeless. Cette configuration Tubeless bénéficie également d'une résistance au roulement plus faible, d'un confort accru et d'une meilleure adhérence. Comme les pneus tubeless nécessitent une pression moins élevée, vous profiterez d'une meilleure adhérence sur les terrains plus meubles.
Poids :
• 410 grammes (38-622)
• 450 grammes (44-622)
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et dû à des variations dans le processus de production.
En savoir plus sur notre blog
La largeur des pneus - Quels pneus sont adaptés aux jantes de mon vélo de route ?
En lire plusChoisissez les meilleurs pneus gravel pour votre randonnée !
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Pneu idéal pour le gravier aux Pays-Bas, en particulier avec une combinaison d'asphalte et de route.
Auparavant, j'ai utilisé des pneus d'autres marques et ils me semblaient "mous", surtout sur l'asphalte entre les bandes de gravier. Ce pneu est agréable et rapide sur l'asphalte et très bien sur le gravier et la boue.
Points forts & points faibles
5 / 5
Numéro 1 des pneus pour gravier
Le pneu est très maniable sur tous les terrains (y compris l'asphalte). La résistance à la crevaison est excellente.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bande supérieure
Répond à mes attentes
Points forts & points faibles
5 / 5
Recommandé pour les surfaces sèches.
Le montage s'est fait en douceur, en 45 minutes, avec une simple pompe au sol. La résistance au roulement est formidable sur l'asphalte et les pistes forestières légères, sur les pistes plus humides ou boueuses, l'adhérence sera peut-être moins bonne malgré le profil plus large sur les bords extérieurs du pneu.
Points forts & points faibles
4 / 5
Produit phare
Il répond tout à fait à mes attentes !
Points forts & points faibles
5
Pneu idéal pour le gravier aux Pays-Bas, en particulier avec une combinaison d'asphalte et de route.
Auparavant, j'ai utilisé des pneus d'autres marques et ils me semblaient "mous", surtout sur l'asphalte entre les bandes de gravier. Ce pneu est agréable et rapide sur l'asphalte et très bien sur le gravier et la boue.
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Fiable sur le gravier
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Pneu idéal pour les Pays-Bas
-
Rapide sur l'asphalte
5
Numéro 1 des pneus pour gravier
Le pneu est très maniable sur tous les terrains (y compris l'asphalte). La résistance à la crevaison est excellente.
-
Bon pour rouler sur l'asphalte également
-
Résistant à l'usure
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Un pneu conçu pour tous les types de terrain
5
Recommandé pour les surfaces sèches.
Le montage s'est fait en douceur, en 45 minutes, avec une simple pompe au sol. La résistance au roulement est formidable sur l'asphalte et les pistes forestières légères, sur les pistes plus humides ou boueuses, l'adhérence sera peut-être moins bonne malgré le profil plus large sur les bords extérieurs du pneu.
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Assemblage facile à l'aide d'une pompe au sol
-
Bonne adhérence sur le sable et les chemins forestiers
-
Ne perd pratiquement pas de pression
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Après 500km toujours pas trouvé.
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Vredestein Aventura | WTB Byway Road TCS | Schwalbe G-One RS | Schwalbe G-One R | |
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Largeur du pneu | 38 mm / 44 mm / 1.70 pouces | 40 mm / 44 mm / 1.70 pouces / 47 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 1.75 inch | 40 mm / 45 mm / 1.75 inch |
Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | Asphalte & Gravier fin | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs |
Taille de roue | 28 pouces | 27,5 pouces / 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
Usage du pneu | Gravel | Gravel | Gravel | |
ETRTO | 38-622 / 44-622 | 40-622 / 44-622 / 47-584 | 40-622 / 45-622 | |
Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
44,58 | 43,59 | A partir de 44,58 | 49,58 | |
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